韩国K9榴弹炮战斗力如何？

韩国之前装备的是美国特许生产的M109A2自行榴弹炮，韩国命名为K55，但K55已经不能满足韩国军方现代化的需求，这样三星集团开始研制一款新型火炮。

虽然韩国在生产K55自行火炮时积累了一定得经验，但本身并不具备自主研制155毫米自行火炮的实力。

但韩国有个优势，就是可以从欧美等国家采购所需要的各种零部件。

K9自行火炮就是这样＂攒＂出来的。

K9就是一台糅合了欧美各国战车和火炮技术的大杂烩，变速箱是美国的，动力系统和火炮是德国的，英国的底盘，三星集团就是造个壳子，像组装电脑一样，把各个部件，给装进去，然后再把它调试好，一台自行火炮就造好了。

K9从性能数据上来说或是很不错的，战斗全重46.吨，长12米，宽.4米，成员5名。

炮塔和车体采用钢装甲全焊接结构，最大装甲厚度为19毫米，采用德国MTU公司的水冷柴油机，功率为1000马力的水冷柴油机，号称能爬1°的陡坡，翻越2.8米宽的战壕，时速可达67公里。

主炮为一门52倍口径的155毫米火炮，韩国是亚洲第一台部署这种52倍口径的155自行炮。

该自行火炮内可以载炮弹40发，配有自动装填机，最大射速可达6~8发/分，爆发射速为发/15秒，持续射速为2~发/分。

发射韩国研制的K-410式远程全膛底排弹时，最大射程近41公里。

在炮长指挥塔上安装有一挺M2式12.7毫米高平两用机作为辅助武器。

火控系统也相当先进，可以进行自动定向、射击诸元装定，不仅可以实现发弹同时弹着，还可以在停车后，最快0秒内打出第一发炮弹。

韩国采取的这种方法确实很节省时间，不用为设计研发自行火炮的各个系统和零部件浪费时间，省去了巨额的研发费用。

该炮的性能数据确实很光鲜，但作为一款拼凑的武器，也只能看数据了。

在2011年11的延坪岛炮击事件中，韩军在使用K9自行火炮进行还击时，有门火炮就因故障当场哑火。

同时也有网友从卫星照片上的弹着点计算出，其射击误差接近于射程的百分之一，仅及国际水平的一半。

至于韩国的K9为啥在世界军火市场上这么火，那是因为韩国采取的这种方式本身的研发费用就低，能以较优惠的价格赢得他国的订单。

再一台韩国的销售方式灵活，外国在订购时都会要求进行技术转让，性能最好的德国PzH2000自行火炮，通常拒绝技术转让，只能整车采购。

而韩国的K9则基本能接受外国的技术转让条件，因为K9的技术本身就是从外国买来的，再转让出去也不会有什么心痛，反而还能多赚点钱。

|||K-9自行榴弹炮，是韩国军方于1989年，决定研制的一型52倍口径的155毫米自行榴弹炮，研制目的是力图在纵深支援火力上，与朝鲜陆军强大的炮兵相杭衡，能够“以质量上的优势换取数量上的差距”。

经过竞争，韩国三星造船与重工业公司成为该型52倍口径155毫米自行榴弹炮的主承包商。

1998年，K-9自行榴弹炮正是定型。

K-9自行榴弹炮，乘员组为5人，1名驾驶员和战斗乘员舱内的4名乘员（车长、炮长、炮长助手和装填手），战斗全重46吨，炮塔和车体为钢装甲全焊接结构，最大装甲厚度为19毫米，可防中口径轻武器火力和155毫米榴弹破片；车内还装有三防系统、采暖设备、内/外部通信系统和人工灭火系统；能够携带48发弹丸及其发射药装药。

K-9自行榴弹炮，火炮采用一门52倍口径的155毫米榴弹炮，高低射界为－2.5—＋65º，可发射所有北约制式155毫米弹药，包括杀伤爆破弹、杀伤爆破底排弹、火箭增程弹、子母弹、发烟弹、照明弹和化学弹；炮管长度7,440，炮口初速：

此外，K-9还装有1挺用于防空和自卫的M2式12．7毫米机。

K-9自行榴弹炮，装备包括美国霍尼韦尔公司的模块式定向系统、自动火控系统、火炮俯仰驱动装置和炮塔回转系统。

接到射击命令后，停车状态下，可在0秒内开火；行军状态下，可在60秒内开火。

射击结束后，可在0秒内退出战斗。

K-9还具备“同时弹着”功能能力，一次性向目标快速完成发发射任务，发射一发炮弹后的调整时间小于6秒，利用车载火控系统该炮可实现发弹同时弹着。

此外，通过数字化无线电网络或音频通信设备，K-9既可以接收来自连指挥部的射击和瞄准命令，也可以利用本车的火控系统来计算火炮的瞄准数据。

K-9发动机采用，德国MTU公司生产的MT881Ka500V8水冷柴油机，最大功率1000马力，单位功率21.6马力/吨（德国PzH2000自行榴弹炮采用的就是这种发动机）；从0加速到2公里/小时需12秒，公路最大行驶速度67千米/小时，草地越野时速40公里/小时，潮湿、泥泞地面越野时速20公里/小时，荒野、沼泽越野时速0公里/小时；公路最大行程60千米。

而且为了更好的发挥K-9自行榴弹炮的性能，韩国军方还为K-9配备了K10装甲供弹车和K77炮兵射击指挥车，来提供作战支持。

从纸面性能上看，K-9自行榴弹炮性能先进，与9/45倍口径155毫米榴弹炮相比，具有明显的火力优势。

不过，K-9的可靠性存疑，2010年的延坪岛炮击事件中，韩国陆军装备的K-9自行榴弹炮就因为突发故障，导致不能及时地对朝鲜火力进行压制。

就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。

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|||兔哥回答；韩国K9自行火炮采用了52倍身管口径，其口径是155毫米，这门自行火炮应该说整体性能不错，把世界上先进技术都应用上了，发动机采用了德国产的75千瓦水冷柴油发动机，实现了67公里的最大速度。

K9自行火炮的重量为47吨，这是装弹时的战斗全。

该炮的研制及入役时间段为1989~1998年，历时近十年。

该自行火炮的纸面数据相当不错，按照韩国的军工技术水平能生产出这样性能的自行火炮属于祖坟上冒青烟了。

其实，韩国还真没有这样完备的军工体系，这门所谓的自产火炮其实是一款“杂交”产品。

（一）自产＋组装，创造出了极品混血儿；k9自行火炮的灵魂，155毫米炮管并非是韩国制造，而是来自于德国的莱茵金属，发动机也是德国的，变速箱系统则来自于美国，火控系统也是美国制造的，就连悬挂系统来自英国。

所以说K9并不是简单的混血儿，而是有一堆爹的杂交产品。

K9曾经历延平岛炮战，由于K9发生了故障导致失利。

当然，这么多家的产品集合在一块，相互间磨合不到位出故障也并不怪。

（二）出口多国，看似风光，实则赔本赚吆喝；首个用户是土耳其，花了约10个亿购买了50辆，而且还有全套技术，这还不算，顺便外加一条现代牌小轿车的生产线。

本身的价格就比别人的低了一半，还送这么多东西，真败家。

不过韩国不这么想，要打开武器销路，质量不好在不便宜谁要啊！

这个策略也可以从韩国其它的武器销售中看出来，这些年韩国军火生意红火，多是这个办法，先捞个军火大国的名在说。

（三） 并不先进的性能；K9自行火炮的身管长度是52倍口径，这在自行火炮中属于长身管了。

身管长膛压高，射程远。

韩国K9的射程却并不突出，发射普通榴弹的射程为0公里，发射底排火箭增程弹时，为40公里，最大装药为42公里，这是纸面数据，从购买的使用国来看从未到过这个距离。

即便是按最大射程来说，作为一款52倍身管口径的火炮却只达到40公里显然是不高，和某大国同样的口径炮52公里差太远，和45倍身管口径比都不占优势。

当然，不光韩国，能和某大国比火炮射程的还没谁敢。

（四）实战表现糟糕；按理说和军事强国对抗韩国差点，但和炮兵并不先进，甚至是落后的北方比应该不差吧！

结果大家都知道了，从K9发射出去的炮弹全部都打偏了，结果被别人爆揍一顿。

问题来了，K9的火控系统能够使火炮射击诸元得到即时修正，而实战中却是偏差很大，这也说明，K9并不能对已知目标点进行精准打击。

总之，韩国的k9自行火炮的性能总体上说算是中规中矩，属于第二梯队的水平，纸面数据优秀，实际使用差劲是韩国军工技术的特点，不光是火炮，导弹，舰船皆是如此。

本身不能独立制造火炮，靠组装卖钱自然不会长久，而实战中也会受制于人。

以上是兔哥个人观点欢迎大家探讨指正，欢迎关注兔哥，图片来源网络。

|||全称应该叫“K9自行榴弹炮”，韩国三星造船与重工业公司研制，1998年正式服役。

这是一款52倍口径155毫米自行榴弹炮，也是世界第二个、亚洲第一台装备52倍口径155毫米自行榴弹炮的国家。

最大速度67千米/小时、战斗全重47吨，发射增程底排弹最大射程42公里。

实战战斗力先不提，外贸战斗力不错。

除自用外还出口到土耳其、波兰、芬兰、爱沙尼亚（50万美元以内），印度（单价646万美元），风头一时无二，很牛的存在。

在土耳其为和我国PLZ52自行榴弹炮竞争，直接转让全套生产技术，还附加一条现代汽车生产线。

多说一句，土耳其转身一变，K9成了T-155K/M，出口单价550万美元。

只能说韩国一直在赔本赚吆喝。

说完外贸数据，讲讲实战案例。

2010年11月2日延坪岛冲突，突遭半岛北方猛烈炮击，事件造成至少两名韩国陆战队员死亡，军方和平民数十人受伤。

而部署在岛上的K9自行榴弹炮进行了还击，不过守备部队装备的K-9自行火炮在战斗中发生故障，导致韩军在炮击中极为被动，无法压制对方火力，才造成如此重大的损失。

对比两组数据大家可以了解，韩国这款K9自行榴弹炮设计数据不错，而且套用很多美国技术。

在北约或相关国家销售不会受到美国影响，自然销售数据很好看。

反过来，服役以来唯一一次实战表现一般，和很多韩国军工产品一样，徒有大名，没有内在（技术都是美国老大的）。

K9自行榴弹炮制式装备大量来自美国，包括美国霍尼韦尔公司的模块式定向系统、自动火控系统、火炮俯仰驱动装置和炮塔回转系统。

K9自行榴弹炮采用北约制式155毫米弹药，包括杀伤爆破弹、杀伤爆破底排弹、火箭增程弹、子母弹、发烟弹、照明弹和化学弹。

|||首先说明韩国的k9是组装的，不过比印度强，印度是纯组装的，韩国还有点自个的东西，半斤对九两吧。

韩国的k9对世界说是亚洲第一，世界第二55倍口径155毫米榴弹炮，名次紧低于原装德国，能不牛吗？结果没过几天，2010年朝鲜、韩国发生了延坪岛炮战，韩国损失不小，据说4人死亡，16人受伤，新闻是这么说的。

韩国当时装备的是k9，结果这个大炮很不给力，要么打不准，要么打不出，要么行动迟缓。

韩国后来经过调查，结果是不是他们的问题，是进口美国的炮瞄雷达太落后，说是美国上一代产品，为了图便宜，也不知道让美国如何想。

后来经过改进，又经过试验，据说性能达标了。

虽然不知道如何样，但是k9卖出去了，卖给了土耳其。

土耳其也是雄心勃勃，想做自个的产品，想做世界大国，要武器自制化。

韩国想出口，两国一拍即合。

韩国卖的产品，打开了名声。

土耳其要的是实惠，第一价格低，第二转让生产线，第三也是最重要的，k9的炮管是德国的，而且是原装产品。

炮管可是高科技，能够制造的，不超过10个国家，韩国不会做，印度只能仰望，德国因为质量过硬，是很多国家大炮的原装产品。

目前你问韩国k9如何样？我只能说，炮不错，回答满意吗？|||如何说呢、从纸面上看，性能是相当不错的。

这是亚洲第一种52倍径155榴，德国莱茵金属公司技术的炮管和美国的火控，发射底排弹射程可以达到42公里。

德国的发动机美国的变速英国的的底盘悬挂，可以跑出67公里的时速。

加上美国的火控系统，总的来说，K9是一种集各国技术之精华的高性能火炮。

加上韩国低价倾销，K9在国际军火市场上颇有斩获。

不过另一方面，延坪岛炮战中K9存在掉链子的现象，反击时5门K-9自行火炮只有2门正常启动。

到底是士兵素质问题或是超级混血造成的不稳定，还有待进一步观察。

另外在日常的训练之中，K9自行榴弹炮还遇到过在移动过程中突然熄火，随后引擎漏油引发火灾。

甚至在装弹过程中出现故障，导致无法实现快速连续发射，炮口测速功能出现异常，不同时刻向同一地点击中目标的功能存在问题。

如果这都不算大事，炸膛就让炮手心提到嗓子眼儿了。

韩国造的KH179牵引式榴弹炮据说炸了20多次了，K9最终也未能免俗，去年也炸了一回。

18年8月18日下午时许，朝韩军事分界线（三八线）附近、韩国江原道铁原郡葛末邑陆军某部队在进行炮击训练时发生爆炸，造成2名士兵死亡，5人重伤。

韩国陆军方面21日表示，推测是火炮内部闭锁器冒烟后，火药燃烧引发爆炸。

韩国陆军当天表示，根据受伤士兵的描述，当时在自行火炮中装入炮弹后闭锁器内开始冒烟，内部火药燃烧引发爆炸，但冒烟原因不明。

有伤员称，并没有按发射按钮炮弹就发射出去了。

陆军负责人表示，当时K-9自行火炮的闭锁器未关紧，可能是受压力影响出现松动。

炮身和闭锁器间有密封圈，军方将对密封圈进行精密检查，看其是否正常工作。

由此可见，这多半或是质量问题。

再结合K21装甲车渡河沉没事故、韩国运载火箭事故等等（对我而言还可以加上我家半年换主板一年挂掉的三星洗衣机|||我对韩国火炮不够了解，但对韩国军人有所了解。

在海上与韩海军几次对峙，我压根瞧不起韩海军，我海军舰只压入其领海，他也未敢放一炮，将他一台渔业大队(几百艘渔船)压入中国领海，他一一一，软蛋一台，枉有先进舰只！

|||这是继德国之后，国际第二款52倍口径155mm自行榴弹炮，由韩国三星造船与重工公司研制。

其整车战力还不错:①可发射所有北约制式155mm弹药②具备“自动装填+电子化驱动”——最大射速“7发/分”；爆发射速“发/15秒”；持续射速在一小时内“2-发/分”③全重近46T、机动性良好——最高时速65km(越野为9km)、公路行程500km(越野为20km)④加装一挺12.7mm机⑤以“头对尾”链接形式配套K-10式供弹车(10分钟可快速补给48发)⑥其装甲可抵御住敌方中口径武器的攻击⑦并支持军方数字信息化作战指挥系统它为啥这么强？答:它是一台“世界名牌”组装货，集各家所长于一身。

德国MTU的1000马力发动机；美国艾利逊的变速器/传送装置；英国艾尔·洛格的悬挂；美国霍尼韦尔的火控；最后加上最老牌的莱茵金属炮管。

也是基于此，加上采用类似韩国车闯市场的策略——“低价倾销+技术输出”；在国际军贸领域大受欢迎，己成为该类别的全球销量冠军。

仅供参考，谢谢您的邀请！